VTC - De Roadrunners

toch weer een wijziging in mijn plannen.
nadat ik zeer erg moest wennen aan het voor mijn gevoel trage rijden van de jet 14. en nadat deze echt gaan stap harder wil dan 50 op de teller en daarboven bokt als een ezel ,
had ik besloten alles te verkopen was er helemaal klaar mee.
stelde klaziena mij de vraag als je nergens over na hoefde te denken welke machine zou je dan willen?
ik de mp3 daar droom ik al jaren van maar ja...? dat gaat niet meer.
zij nou waarom niet?
als jij zorgvuldig de ritten plant ipv uit verveling maar even heel drenthe door racet
en thuis eigenlijk niet eens meer weet waar je langs bent gereden .
en dus heel bewust je ritten maakt en er van geniet.. denk ik dat dat net zo duur is als nu met die brommers.
hmmm eigenlijk is dat ook zo.
zo ben ik ook met de grand dink gaan rijden..
echt als uitje mini vakantie zeg maar.
en dus gaan de brommers weg en blijft de mp3
trouwens ook een besparing iedere serieuse motorzaak zegt dat die 5000km onderhouds interval van piaggio flauwekul is.
elke 5000 km olie elke 10000 km voor de zekerheid de snaar en rollen.. das genoeg.
voorvork smeren kan je zelf.. remmen ook..
at scheelt enorm.
ipv 450 euro per jaar minimaal per 5000 km nu hooguit 300 per 10.000km. dus 900 of 300 das een enorm verschil !
ondertussen is christine al verkocht en staat zwartje op marktplaats.
roelf

Ja, er zitten wel een paar leuke kanten aan motor rijden.
Extra snelheid als het even nodig is, geen fietspad op en af, en een grotere actieradius, je kan wat verder komen als met een scooter.

Als je inderdaad zelf wat onderhoud kunt doen, kan je de kosten beperkt houden.

intervallen zijn in mijn geval geheel niet wat in boekje staat en dealers zeggen dat ook. olie tussen de 6000 en 8000.

Bouke

Ach voor 15 euro olie wil ik geen risico s nemen.
1x per jaar is ook vaak genoemd.
Maar das mij te vaag.
En sleutelen is ook deel van mijn hobby.
In de praktijk zal het zelfs qau km s zo rond de 18 maanden zijn.
Komt goed.
Roelf

Mooi man dat je de mp3 houdt. Inderdaad, als je gewend bent aan de snelheid en power, en lekker op de weg kunt blijven rijden, dan wil je niet meer terug. Ik in ieder geval niet.

zo even een update van deze beauty.
nadat de brommers verkocht zijn een onderhoud zet gekocht .
alleen begon ze ook wat koelvloeistof te verliezen bij de waterpomp aansluiting.
eerst de slangklemmen vervangen.
daarna nog eens alles opnieuw en de tuit waar de slang op zit schoon gemaakt.
en gek genoeg lekte ze alleen bij erg koude nachten..
nou omdat het weer en andere dingen het niet toelieten de scooter de service beurt te geven was ik er afgelopen week aan toe,
en luchtfilter vervangen.
toen de vario
nou zag er vervuilt maar netje s uit verder.
aleen kreeg ik de moer op de krukas never-nooit los.
nu was ik bij toeval langs een nieuwe motorzaak/ handel langs gekomen dit najaar.
en na een globaal gesprek en een paar visitekaartjes mee te hebben gekregen die maar eens gebeld.
nou lang verhaal kort zij hebben de beurt voor een zeer schappelijke prijs afgemaakt.
waren goed te spreken over de machine .
dus nu voorzien van nieuwe olie filters en vario inhoud.
het oude mee terug gekregen en in de budy bak gedaan. beter mee als om verlegen onderweg.
ook het deksel van de waterpomp hebben ze vervangen en dat was maar goed ook.
er zat dus wel een lekje in de pakking rubber.
nadat ik wegreed en na 700 meter de koelvin aansloeg had ik gelijk door dat er toch nog wat lucht in de leidingen zat
gestopt af laten koelen en teruggereden.
opnieuw ontlucht een half litertje er bij en hoppa voor elkaar.
ik ben erg tevreden over de sfeer het bedrijf en de prijs!
roelf

Nou, jij kan er weer even mee vooruit

Altijd fijn als je voertuig weer in goede staat is.
Nu op naar beter weer en mooie ritten!

Toch blijft ze wat koelvloeistof lekken.
Ze kon gelijk weer terug gebracht worden.
Ze gaan er mee bezig.
Even afwachten nog

Ik ben benieuwd wat er dan aan de hand is.
We wachten je berichtgeving rustig af