Doodklap in het zonnetje en aankoop nieuwe scooter.
Geplaatst: 07 okt 2025, 15:09
Vrijdagmiddag 15 augustus. Even op de bromscooter naar Amersfoort een boodschapje doen. Warm weer dus heerlijk even uitwaaien. Er ligt tussen Amersfoort en Hoevelaken een lang brom-fietspad. Het kruist bij Ranzijn met de straat... Ik kom met zo'n 50 km/h aanrijden. De auto die van rechts komt, stopt... en rijdt dan toch door. Als reactie knijp ik met volle kracht mijn remmen in en stuur naar links om een frontale aanrijding te vermijden. Ik klap zijdelings op de auto ter hoogte van de bestuurder en buitel op straat. De helm en bril schuin op mijn hoofd en ik zie meer sterren dan menig astronoom in zijn hele leven. Maar gelukkig op wat kneuzingen na geen echte schade. De brommer is waarschijnlijk afgeschreven hoewel er geen zichtbare schade is, is de voorvork verwrongen en wellicht heeft het frame ook een tik gehad. De beide dames waren zeer zorgzaam en verontschuldigden zich wel vijf keer. Het meisje met net haar rijbewijs zei dat ze niet meer achter het stuur wilde. En zo heb ik ongelofelijk veel geluk gehad en kreeg van het 18-jarige meisje een gemeende knuffel. Alleen dit al maakt de botsing bijna goed. Het was dan ook een bijzonder knap meisje. Nu dinsdag een nieuwe scooter aanschaffen, ook best leuk.
Buiten een gekneusde linkeronderarm, die wat is opgezet, verder geen enge dingen. Uiteraard vervang ik ook mijn helm. Dat is verstandig i.v.m. onzichtbare schade in de helm zelf. Morgen (dinsdag) ga ik heel voorzichtig rijdend naar mijn dealer om hem te verrassen met de aankoop van een nieuwe scooter. Na veel lezen en zoeken bleven de Piaggio Liberty en de Sym Symphony over. Beiden een nieuwe versie. Ik wil grote wielen i.v.m. langere afstanden en comfort. Na het lezen van de zwakke punten komt de Sym als beste naar voren. Al is het maar een ijkmoment. Nadeel: alleen te koop in grijs en zwart... Waarom niet in het blauw, groen of brons? Laat de topkoffer overzetten en uiteraard een windscherm. We zullen het zien…
Het is de Sym Symphony geworden in het zilvergrijs metallic. Hij is op voorraad en wordt snel geleverd.
Dan rustig intoeren…
Is nu een dag in mijn bezit en heb er zo'n 60 km mee gereden. De eerste indrukken zijn positief; de handvatten zijn van een zachte kunststof wat fijn aanvoelt. Het windscherm houdt me volledig uit de wind wat prettig is bij langere toeren en slechter weer. Stationair klinkt hij heel zacht en op snelheid een mooie brom. De 16" wielen geven een prima wegligging. Niet zo stuiterig als de kleine wielen. Over de banden kan ik nog niks zinnigs zeggen, behalve dat ze positief overkomen. Het merk is mij volledig onbekend. Volgend jaar komen er Heidenau's op. Conclusie: pas na een km of 1000 kan ik een realistisch beeld geven, maar tot nu toe is alles positief.
Zondag 7 september een toertje van 133 km gemaakt en hoe soepeler hij gaat lopen, hoe fijner het wordt.
Ik stelde een vraagteken bij de 16" banden van een onbekend merk, maar zelf die voldoen prima. Het zadel wordt ook langzaam ingezeten. Conclusie: er is helemaal niets op aan te merken.
Na bijna 400 km is er helemaal niets te klagen, te zeuren of te piepen. Wel even voor de aankomende bezitters: de eerste 200/250 km blijft ze bij een (nog) koude motor eerst op 25 km een stukje hangen en vervolgens op 45 km. Daarna gaat ze door tot 52/53 km. Ik vermoed dat dit softwarematig is om te voorkomen dat men met een nog niet ingereden motor gelijk vol gas gaat rijden. Nu heeft ze de tijd om eerst rustig op te warmen. Bij mij is dit met bijna 400 km niet meer aanwezig. Ze reageert gelijk goed op het gas en trekt redelijk snel op.
De scooter staat bij de dealer voor z'n 500 km beurt. Op iets te losstaande spiegels was er met de beste wil van de wereld niets te klagen. Besproken of we de begrenzer weglaten. Er is nog niets bekend over de te winnen snelheid en hoe ze er op zal reageren. Omdat de snelheid momenteel zo rond de 52/53 km ligt, heb ik besloten om het sneller maken voorlopig uit te stellen. Heb geen zin om met een nieuwe best dure scooter te experimenteren en ik tot nu toe meer dan tevreden ben over het rijden. Als ik harder wil heb ik altijd nog mijn Kymco 125cc waar ik zonder problemen 100 km/u mee kan rijden. Ik ben alleen nog nieuwsgierig hoe de standaard banden het in het natte seizoen doen. Zeker vanwege dat ik een Heidenau gebruiker ben. Maar ook dat zal ik laten weten.
Kleine bandentest;
Op mijn nieuwe Symphony 2025 zitten standaard Chin Seng banden. Ook wel aangeduid als Chinese rotzooi, levensgevaarlijk en nog minder nette benamingen. Nu ben ik een verstokte Heidenau fan, maar voor ik ze eraf laat slopen besloot ik een bescheiden bandentest te doen. Op normaal droog wegdek, niets op aan te merken. Goede grip ook in bochten en koersvastheid. Hoewel ik bijna nooit in de regen rij, wilde ik dit ook testen. Op vochtige weg; prima ook bij noodstop, niets op aan te merken. In een bocht met enkele bladeren, ook niets op aan te merken, zelfs niet bij het afremmen. Laatste test; noodstop in een plas water. Prima, alleen de laatste 20 cm glijdt ze ets door, maar geen verlies van koersvastheid. Voor mij geen enkele reden om deze nieuwe banden met slechts 500 km er al af te slopen. Maar laten we eerlijk zijn. Bij regen rijden we toch allemaal voorzichtiger.
Buiten een gekneusde linkeronderarm, die wat is opgezet, verder geen enge dingen. Uiteraard vervang ik ook mijn helm. Dat is verstandig i.v.m. onzichtbare schade in de helm zelf. Morgen (dinsdag) ga ik heel voorzichtig rijdend naar mijn dealer om hem te verrassen met de aankoop van een nieuwe scooter. Na veel lezen en zoeken bleven de Piaggio Liberty en de Sym Symphony over. Beiden een nieuwe versie. Ik wil grote wielen i.v.m. langere afstanden en comfort. Na het lezen van de zwakke punten komt de Sym als beste naar voren. Al is het maar een ijkmoment. Nadeel: alleen te koop in grijs en zwart... Waarom niet in het blauw, groen of brons? Laat de topkoffer overzetten en uiteraard een windscherm. We zullen het zien…
Het is de Sym Symphony geworden in het zilvergrijs metallic. Hij is op voorraad en wordt snel geleverd.
Dan rustig intoeren…
Is nu een dag in mijn bezit en heb er zo'n 60 km mee gereden. De eerste indrukken zijn positief; de handvatten zijn van een zachte kunststof wat fijn aanvoelt. Het windscherm houdt me volledig uit de wind wat prettig is bij langere toeren en slechter weer. Stationair klinkt hij heel zacht en op snelheid een mooie brom. De 16" wielen geven een prima wegligging. Niet zo stuiterig als de kleine wielen. Over de banden kan ik nog niks zinnigs zeggen, behalve dat ze positief overkomen. Het merk is mij volledig onbekend. Volgend jaar komen er Heidenau's op. Conclusie: pas na een km of 1000 kan ik een realistisch beeld geven, maar tot nu toe is alles positief.
Zondag 7 september een toertje van 133 km gemaakt en hoe soepeler hij gaat lopen, hoe fijner het wordt.
Ik stelde een vraagteken bij de 16" banden van een onbekend merk, maar zelf die voldoen prima. Het zadel wordt ook langzaam ingezeten. Conclusie: er is helemaal niets op aan te merken.
Na bijna 400 km is er helemaal niets te klagen, te zeuren of te piepen. Wel even voor de aankomende bezitters: de eerste 200/250 km blijft ze bij een (nog) koude motor eerst op 25 km een stukje hangen en vervolgens op 45 km. Daarna gaat ze door tot 52/53 km. Ik vermoed dat dit softwarematig is om te voorkomen dat men met een nog niet ingereden motor gelijk vol gas gaat rijden. Nu heeft ze de tijd om eerst rustig op te warmen. Bij mij is dit met bijna 400 km niet meer aanwezig. Ze reageert gelijk goed op het gas en trekt redelijk snel op.
De scooter staat bij de dealer voor z'n 500 km beurt. Op iets te losstaande spiegels was er met de beste wil van de wereld niets te klagen. Besproken of we de begrenzer weglaten. Er is nog niets bekend over de te winnen snelheid en hoe ze er op zal reageren. Omdat de snelheid momenteel zo rond de 52/53 km ligt, heb ik besloten om het sneller maken voorlopig uit te stellen. Heb geen zin om met een nieuwe best dure scooter te experimenteren en ik tot nu toe meer dan tevreden ben over het rijden. Als ik harder wil heb ik altijd nog mijn Kymco 125cc waar ik zonder problemen 100 km/u mee kan rijden. Ik ben alleen nog nieuwsgierig hoe de standaard banden het in het natte seizoen doen. Zeker vanwege dat ik een Heidenau gebruiker ben. Maar ook dat zal ik laten weten.
Kleine bandentest;
Op mijn nieuwe Symphony 2025 zitten standaard Chin Seng banden. Ook wel aangeduid als Chinese rotzooi, levensgevaarlijk en nog minder nette benamingen. Nu ben ik een verstokte Heidenau fan, maar voor ik ze eraf laat slopen besloot ik een bescheiden bandentest te doen. Op normaal droog wegdek, niets op aan te merken. Goede grip ook in bochten en koersvastheid. Hoewel ik bijna nooit in de regen rij, wilde ik dit ook testen. Op vochtige weg; prima ook bij noodstop, niets op aan te merken. In een bocht met enkele bladeren, ook niets op aan te merken, zelfs niet bij het afremmen. Laatste test; noodstop in een plas water. Prima, alleen de laatste 20 cm glijdt ze ets door, maar geen verlies van koersvastheid. Voor mij geen enkele reden om deze nieuwe banden met slechts 500 km er al af te slopen. Maar laten we eerlijk zijn. Bij regen rijden we toch allemaal voorzichtiger.